湘潭365房產網4月14日訊 人有了住的，車子住哪里？”隨著湘潭市中區(qū)城市車輛的增多，現(xiàn)實版“搶”車位每天在城市中心上演，在外要搶，回家還要爭？車庫和車位問題在很長一段時間，將成了有車族最為糾結的心病。
如果說2009年湘潭人在商品上投入了太多的“沖動”，造成了一時之間“無房可買”的虛華。那么2011-2012年車庫的狂熱是擺在眼前的，沒有泡沫，沒有炒作，價格漲的干凈利落。近幾年來，由于私家車門檻降低，有車族越來越多，停車位的“先天不足”成為很多人的心頭痛楚。飆升車位價格讓大家唏噓不已，但“一庫難求”的尷尬更讓人無比糾結。
“買了房子，車庫就是必需品了，即使以后房子要賣，有車庫都要好賣些。湘潭現(xiàn)在車庫基本上供不應求，買來不吃虧�！毕嫣兑粯潜P業(yè)主對筆者說，
筆者在湘潭房產網（及湘潭365房產網）二手房里輸入關鍵詞“車位”兩字，跳出多是帶車位出售的房屋信息，而單獨出售車庫或車位信息較少。從零星的信息中可以看出，普通社區(qū)的車庫價格在10萬元/個以上，高檔社區(qū)車位可以高達15萬元/個。
湘潭房產網負責人何先生分析道：湘潭車庫走俏可以從兩點來看，第一，湘潭炒車位的人較少，購車位的主要是小區(qū)的業(yè)主買來自用。第二，目前各個樓盤的車位也僅針對業(yè)主，不對外出售。因此，市場上流通車位很少見�！�
車位價格瘋漲為哪般？
是何因素導致停車位身價飆漲？私家車數(shù)量的增長是主因。據(jù)了解，近兩年來我市新上牌車輛猛增，車輛增多自然會帶動車位的需求，這是一種剛性需求。
在一家房產中介記者了解到，前5年的一些老小區(qū)，在規(guī)劃時就沒有設計單體車庫，小區(qū)內的車位都是在小區(qū)道路兩側的劃定車位。該房屋中介的工作人員說，附帶車位的房子雖然價格高出不少，但比沒有車位的空房更容易賣。
多數(shù)新建小區(qū)的停車位配建比例低則人為造成了車位稀缺。記者咨詢了物價局、城管局等相關部門，但都表示沒有對小區(qū)車位規(guī)劃和價格做出規(guī)定。一位不愿意透露姓名的房地產業(yè)內人士透露，現(xiàn)在的車位價格上漲，開發(fā)商也是無奈，因為現(xiàn)在的小區(qū)很多都是地下車位，屬于人防工程，這就使得很多車庫上面的工作做得不能有絲毫的馬虎，鋼筋水泥、在車庫上面植綠地等綠化設施，這些都加大了車位的成本。僅一個車位的造價就有七八萬，這不得不讓開發(fā)商加大銷售的籌碼。據(jù)了解，目前停車位的產權大多屬于開發(fā)商，售價基本上都是自行確定，在“僧多粥少”的情況下，車位價格自然水漲船高。
不斷躥升的車位價格，也吸引了投資者的關注。記者從湘潭多家房產中介公司了解到，今年以來，掛牌和咨詢車位買賣的顧客逐漸增多，相對于傳統(tǒng)的貸款炒房受到越來越多的局限，單體總價較小的車位，無論是從升值空間，還是炒作難度上來說，都比商品房更具吸引力。
車位沒產權 投資需謹慎
投資車位看上去很美，實際操作起來卻不容易�！芭c普通住宅和單體車庫不同，小區(qū)車位賣的只是使用權，而非實際產權�！敝脴I(yè)顧問高亮表示，購買小區(qū)車位，特別是沒有產權的車位隱藏風險很大，“一般的小區(qū)車位都只有使用權，長的二十幾年，短的十幾年甚至幾年，從長遠來看，保值能力很弱�！�
日益上漲的車位價格，已讓市民撓頭，對于投資者的介入，多數(shù)受訪市民希望有關部門能拿出對策遏止這種炒作行為。對此，業(yè)內人士建議，一方面是開源，鼓勵開發(fā)商盡可能地增加停車位，另一方面是規(guī)范銷售環(huán)節(jié)，嚴格將購買小區(qū)車位的人員限制在小區(qū)業(yè)主范圍內，還要在車位有限的情況下，嚴格限制家庭購買車位的數(shù)量。
