鳥瞰圖
背景情況
河西城區(qū)韶山中路、建設北路和車站路合圍區(qū)域，是市政府早已規(guī)劃的核心商務區(qū)。該區(qū)域商鋪林立，湘運汽車中心站和城市公交總站分設其中，是整個城市區(qū)人流、車流最集聚的區(qū)域，成為城市交通的最大瓶頸，市民出行既不方便也不安全，進而導致核心商圈發(fā)展受到嚴重制約，心連心、步步高等骨干商業(yè)企業(yè)因經(jīng)營環(huán)境太差業(yè)績無法提升，核心商務區(qū)2008年6月就完成了招商并制定了片區(qū)開發(fā)規(guī)劃，也因整個環(huán)境太差和投資者信心不足而幾無進展。加快這一區(qū)域的提質改造，成為廣大市民、人大代表、政協(xié)委員呼吁多年的大事和難事。市委、市政府經(jīng)過兩年的調研論證和慎重決策，于2011年6月14日第63次常務會議決定建設河西商務區(qū)平戰(zhàn)結合人防工程，戰(zhàn)時作為人員掩蔽和物資儲備、公眾應急避難場所，平時作為商業(yè)開發(fā)。
一、工程概況
河西商務區(qū)人防平戰(zhàn)結合工程（地下商城）位于河西城區(qū)車站路、韶山中路和建設北路合圍路區(qū)域，是國家重點國防（人防）工程，是湘潭市重點推進的重大工程和民生工程，三路合圍路段總長1800米，地下建筑面積約5萬平方米，配套停車位720個，工程總投資約7億元，共設40個人員疏散口，9條人行過街通道，3個人流集散廳（交叉路口），3部殘疾人無障礙電梯
二、工程效益分析
該工程建成后，湘潭城市的整體防護能力和市民應急疏散區(qū)域將增加5萬平方米；合圍區(qū)域路面提質改造、三路全部實現(xiàn)人車分流后，將徹底解決河西舊城區(qū)交通“腸梗阻”和城市臟亂差問題，打造河西舊城區(qū)成片提質改造的新亮點，進而帶動整個河西舊城改造和核心商務區(qū)發(fā)展；僅平戰(zhàn)結合人防工程，可創(chuàng)造稅收2億元左右，投入使用后每年可為創(chuàng)造稅收3000余萬元，提供近萬個就業(yè)崗位。
三、出入口部分布圖
出入口透視效果圖圖方案二
韶山中路口部效果圖
車站路口效果圖
車站路后部效果圖
口部效果圖
車站路口效果圖
四、地下商場效果圖
地下商城效果圖
地下商城效果圖
地下休息客廳
生活服務區(qū)效果圖
精品街區(qū)效果圖
五、停車場初步設計
項目用地位于湘潭市雨湖區(qū)商務核心地塊。建設用地東西寬近70米，南北寬102米，總用地面積為4895.5平方米。項目用地周邊現(xiàn)有停車場9個，其中3個為地下停車場，6個為地上停車場。停車位均不能滿足現(xiàn)有車輛停放。
項目用地位于湘潭市雨湖區(qū)商務核心地塊。建設用地東西寬近70米，南北寬102米，總用地面積為4895.5平方米。項目為停車樓建筑面積32642平米，地上7層，地下2層，可容納停車數(shù)為720輛。
在平面的布局，節(jié)約土地，突出安全，注重科技，以人為本，經(jīng)濟適用，建生態(tài)和諧的現(xiàn)代化停車樓。
停車樓建筑面積32642平米，地上7層，地下2層。停車樓1-5層為停車區(qū)，可容納停放720輛汽車，并在一層臨車站路設有4條公交車停靠站臺， 6、7層為辦公區(qū)，設有現(xiàn)代化的開敞式辦公和大中小各型會議。在垂直交通中，我們設計了兩臺電梯，增強了整個建筑的垂直空間聯(lián)系感；停車區(qū)我們采用了比較節(jié)約的螺旋式坡道，方便車輛的上下。合理的平面布局，充分的體現(xiàn)出了建筑動靜分明，南北空氣流暢。突出停車樓的便捷和節(jié)約性。
方案一 建筑立面以錯位的手法，使最簡單的呆板跳窗效果活躍起來，時尚起來。同時，這種立面效果也是相對比較節(jié)約工程造價
方案二 根據(jù)停車場 “上面辦公下面停車”的設計要求，以時尚簡潔的漸變造型塑造立面效果，既滿足設計要求，有豐富了建筑立面效果
豎向采用有力的線條進行分隔，豐富建筑的立面，加以局部的整體造型強化建筑的功能性。
六 相關配套規(guī)劃圖
霖園廣場效果圖
人車分流的車站路
人車分流的建設北路效果
人車分流的韶山中路
提質改造的停車港灣
注：以上信息僅供參考！
