城市群綜合交通規(guī)劃的具體目標(biāo)
①運(yùn)輸能力— 到2020年，群域公、鐵、水、管綜合交通體系運(yùn)輸能力不足現(xiàn)象基本消除，到2030年群域綜合交通體系運(yùn)輸能力適應(yīng)并且適度超前于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。
②運(yùn)輸結(jié)構(gòu)— 群域綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯改善，城市軌道、鐵路、水運(yùn)等兩型交通方式比重日趨合理，其中鐵路客運(yùn)比重力爭(zhēng)超過20%，長(zhǎng)株潭核心區(qū)軌道、公交等公共交通出行比重力爭(zhēng)不低于35%，城市群核心區(qū)— 外圍區(qū)城際走廊鐵路客運(yùn)比重力爭(zhēng)不低于50%。
③運(yùn)輸網(wǎng)路— 群域縣域和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有2條二級(jí)以上公路連接，30分鐘內(nèi)上高速公路：10-50萬人口城市通高速公路。重要城市通鐵路：50-100萬人口大城市通高速公路和鐵路。重要城市通高速客運(yùn)鐵路：100萬人口以上特大城市通高速公路、高速客運(yùn)鐵路。
長(zhǎng)株潭城市綜合交通的發(fā)展定位是：全國(guó)性綜合交通樞紐，國(guó)家重要公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道樞紐。長(zhǎng)株潭核心區(qū)擁有城市群面向國(guó)際、連接全國(guó)的各類交通系統(tǒng)。作為2條全國(guó)性綜合運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，長(zhǎng)株潭核心區(qū)沿京廣、滬昆2條主通道布設(shè)的國(guó)家鐵路客運(yùn)專線、普速鐵路、國(guó)家高速公路、湘江等高等級(jí)內(nèi)河航道、油氣管道國(guó)家干線，擁有國(guó)家組合型公鐵陸運(yùn)主樞紐、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)區(qū)域國(guó)際航空樞紐。
湘潭市綜合交通規(guī)劃的主要成果
（1）公路網(wǎng)布局規(guī)劃
規(guī)劃由“4縱2橫2支”共8條線路組成高速公路網(wǎng)，總規(guī)模為361公里。
一般干線公路網(wǎng)分為二個(gè)層次：主線和支線。主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路以上，支線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為三級(jí)公路以上。一般干線公路網(wǎng)總規(guī)模為1613公里。主線由“九縱十橫”19條線路組成，總規(guī)模為907公里；支線由39條路線組成，總規(guī)模為706公里。其它未納入一般干線公路范圍的縣鄉(xiāng)公路，總規(guī)模2700km，規(guī)劃改造成四級(jí)以上公路。通村公路近期全部硬化。通組公路近期硬化60%，中期硬化40%。
（2）港口規(guī)劃
湘潭境內(nèi)湘江段將按Ⅱ(3)級(jí)航道建設(shè)，設(shè)計(jì)水深2.6～3.0m，直線段航寬90m（雙線），彎曲半徑550m，凈空要求10m。
本規(guī)劃根據(jù)湘潭境內(nèi)湘江岸線的實(shí)際情況，規(guī)劃設(shè)置了4827m港區(qū)岸線，能有效地保護(hù)和利用所屬湘江河段優(yōu)良岸線資源。
湘潭港規(guī)劃期末總吞吐量1549萬噸（不含砂卵石），規(guī)劃新建33個(gè)貨運(yùn)泊位，包括已有的8個(gè)泊位，共41個(gè)貨運(yùn)泊位（不含8個(gè)砂卵石泊位，均為千噸級(jí)泊位，其中14個(gè)泊位靠泊等級(jí)為兩千噸級(jí)）。港口和泊位能充分利用了岸線資源，能與城市相關(guān)區(qū)域、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展相互協(xié)調(diào)，互為促進(jìn)。
（3）軌道交通規(guī)劃
①城際軌道規(guī)劃
規(guī)劃城際軌道共7條，其中屬長(zhǎng)株潭網(wǎng)的有4條：長(zhǎng)沙至湘潭線、長(zhǎng)沙至湘潭西線、長(zhǎng)沙至株洲線和湘潭至株洲線。屬湘潭市城際軌道交通網(wǎng)的有3條：雨湖至湘鄉(xiāng)線、雨湖至韶山線和岳塘至花石線。
②普通鐵路規(guī)劃
為發(fā)揮線路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，改變韶山鐵路因斷頭而不能充分發(fā)揮運(yùn)能的狀況，本規(guī)劃提出將韶山鐵路北延至寧鄉(xiāng)，與長(zhǎng)石鐵路相接。湘潭境內(nèi)規(guī)劃新建線路長(zhǎng)18km。
③高速鐵路規(guī)劃
根據(jù)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，和《湘潭市兩型社會(huì)建設(shè)先行區(qū)規(guī)劃構(gòu)想（綱要）》，湘潭市建議滬昆高速鐵路由長(zhǎng)沙市黎托樞紐站引出，途經(jīng)九華、錳礦南，并在響水設(shè)輔助站。湘潭境內(nèi)路線長(zhǎng)87km。
（4）航空規(guī)劃
根據(jù)《湘潭市兩型社會(huì)建設(shè)先行區(qū)規(guī)劃構(gòu)想（綱要）》，遠(yuǎn)期建設(shè)韶山機(jī)場(chǎng)，輻射邵陽、婁底、益陽等西部地區(qū)，為韶山、烏石、隱山等紅色旅游基地服務(wù)。
（5）公路客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃
規(guī)劃湘潭市公路客貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)將由一個(gè)指揮中心（湘潭市道路運(yùn)輸信息服務(wù)中心）、兩大系統(tǒng)（客運(yùn)和貨運(yùn)）和三個(gè)層次（國(guó)家級(jí)樞紐1個(gè)、區(qū)域性樞紐7個(gè)和集散性樞紐63個(gè)）構(gòu)成。該網(wǎng)絡(luò)將承擔(dān)起運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)、中介代理、通信信息、輔助服務(wù)、安全檢查等六大功能，為此需要按生產(chǎn)服務(wù)、組織管理、信息網(wǎng)絡(luò)和輔助服務(wù)等四大系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)并運(yùn)作.
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