長株潭融城最新進展
2010年，長株潭融城步伐加快，3月25日，芙蓉大道長潭段建成通車；4月30日，首屆長株潭房地產交易博覽會開幕；8月30日，省政府出臺《關于推進長株潭房地產市場一體化的意見》（以下簡稱《意見》）。這一系列的利好消息，對于促進長株潭三市的合作交流，提振我市的房地產市場發(fā)展將進到積極的促進作用。特別值得一提的是《意見》提出了統(tǒng)一市場準入標準、統(tǒng)一市場監(jiān)管模式、統(tǒng)一產權登記體系和統(tǒng)一市場誠信體系四大意見，有利于優(yōu)化三市區(qū)域內房地產資源配置，提高效率，打破行政壁壘的舉措，將有利于加快實現(xiàn)“居住融城”。
長株潭城郊鐵路進展
長株潭城際鐵路貫穿長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶，總投資233.2億元，總工期43個月，全線長95.5公里，建成后將成為長株潭3市最主要的交通走廊。
據(jù)相關負責人介紹，全線共設21個車站，長沙市范圍內共設12個車站，長株潭線設長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車南站、中信新城站、生態(tài)動物園站、暮云站；長益常線共設開福寺站、濱江新城站、市府站、雷鋒大道站。株洲市范圍內設白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖5個車站；湘潭市范圍內設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。根據(jù)批復，本項目工期4年。區(qū)段最高設計行車速度200公里/小時。三市之間將形成“人字形”的快速、便捷的半小時通勤圈。
目前，長株潭城際鐵路第一墩澆注完畢。 1月17日，隨著最后一車混凝土澆注完畢，由中鐵二十五局三公司承建的長株潭城際鐵路綜合Ⅲ標湘潭湘江特大橋142號墩順利澆注完畢，成為長株潭城際鐵路全線完成澆注的首個橋墩。
湘潭湘江特大橋是長株潭城際鐵路重點控制性工程，也是全線第一特大橋，全長達12.9公里。該橋橫跨湘江，共有10個水中墩，結構為鋼構連續(xù)梁與連續(xù)梁相結合的形式，并兩次跨越滬昆高鐵。
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