湘潭房產(chǎn)網(wǎng)2月25日訊 國務(wù)院于近日下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，意見指出：“推動(dòng)街區(qū)化，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化”。消息一經(jīng)放出便引發(fā)了社會輿論的強(qiáng)烈關(guān)注，叫好者寥寥，大多數(shù)人對此都持反對意見。
交通擁堵是所有城市發(fā)展進(jìn)程中都會遇到的通病，而政府希望借社區(qū)“內(nèi)部道路公共化”來讓城市支路的毛細(xì)血管變得通暢，加速道路微循環(huán)，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，讓城市干路支路如蛛網(wǎng)般密布，解決城市交通擁堵問題。實(shí)際上在中國城市中確實(shí)會有許多社區(qū)對道路造成了堵塞，影響了城市整體路網(wǎng)的布局，甚至一些“丁字路”“斷頭路”對社區(qū)居民的出行造成影響。
雖然實(shí)際中社區(qū)確實(shí)會影響城市道路交通，但在封閉式社區(qū)里生活習(xí)慣的人們對此并不買賬，盛行多年的“圍墻文化”不可能說變就變�！安饑鷫Α焙苋菀祝珜Α皣鷫ξ幕备畹俟痰摹靶膲Α比绾纹瞥攀恰敖謪^(qū)制”推行的關(guān)鍵。在反對這看來，自己小區(qū)圍墻推到后，將會帶來一系列問題，人身財(cái)產(chǎn)和生活出行等將沒有保障。那么這些人的“心墻”是哪些？又該如何破除呢？
心墻一：沒了圍墻，小區(qū)安全如何保障？
許多小區(qū)雖然是封閉式小區(qū)，小車進(jìn)入需要刷卡，小區(qū)四周也都用圍墻或柵欄將其圍住，但實(shí)際情況是你只要想進(jìn)這個(gè)小區(qū)一般也都能毫不費(fèi)勁的進(jìn)去，此時(shí)的小區(qū)圍墻其實(shí)只能當(dāng)作一個(gè)心理安慰。當(dāng)然，封閉的小區(qū)能過濾掉大部分閑雜人等，開放小區(qū)后，外人進(jìn)出小區(qū)變得更加便利，對小區(qū)居民的安全也可能產(chǎn)生或多或少的影響。
打消人們對于小區(qū)安全性的顧慮，就要讓打破圍墻后的安全性邁上一個(gè)臺階，相比以前更安全。因此可以將小區(qū)保安轉(zhuǎn)變?yōu)榇髽潜０�，或者將一個(gè)大型社區(qū)用路分割成幾個(gè)小區(qū)域，再將這些小區(qū)域進(jìn)行封閉式管理，如此一來不僅小區(qū)的路成了公共交通的一部分，小區(qū)安全性也將在這樣的精細(xì)化管理下邁上一個(gè)新臺階。
心墻二：開放小區(qū)后將成為社會車輛停車場？
城市中的車輛越來越多，私家車越來越成為每個(gè)家庭的必備品�，F(xiàn)在的小區(qū)也會將車位配比寫進(jìn)合同之中，一般來說車位配比能達(dá)到1:1甚至更高，也就是說每戶家庭至少能有一個(gè)車位。但小區(qū)開放后，這意味著道路成了公共道路，小區(qū)空間成了公共空間，社會車輛都停到開放的小區(qū)里，這對住在這的業(yè)主的生活出行必將造成影響。
開放小區(qū)不代表社會車輛就能隨意�？�，其也要遵守相關(guān)城市道路的法律法規(guī)，另外，小區(qū)的停車位必然還是應(yīng)該以滿足小區(qū)居民的需求為主，小區(qū)里的停車場應(yīng)該只對小區(qū)業(yè)主開放。
心墻三：當(dāng)初交的公攤費(fèi)白交了？
在商品住宅出手時(shí)，公共道路、綠地、外墻等公攤面積，都是業(yè)主花了真白銀購買的，“街區(qū)制”的施行，這所有的一切都變成了公共財(cái)產(chǎn)，花了錢的業(yè)主自然心里會不舒服。這也導(dǎo)致許多業(yè)主發(fā)出這樣的聲音：“要拆了我家小區(qū)的圍墻，先把當(dāng)初交的公攤費(fèi)給退了”。
首先《物權(quán)法》已經(jīng)給了這些業(yè)主法律保障，新頒布的《意見》自然要受《物權(quán)法》的約束。業(yè)主的財(cái)產(chǎn)要受到法律保護(hù)，但又與開放小區(qū)的行為相違背。因此在推行“街區(qū)制”時(shí)，政府也當(dāng)充分保障“原住民”的財(cái)產(chǎn)不受到損失。具體來說，當(dāng)小區(qū)圍墻被推到，道路公共化時(shí)，政府應(yīng)當(dāng)給予業(yè)主合理的補(bǔ)償款。
總之，無論“街區(qū)制”未來會不會實(shí)行，實(shí)行的效果會不會大獲成功，這些都不是我們所需要考慮的。社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，人也變得越來越聰明，我們的居住環(huán)境和居住體驗(yàn)自然會變得越來越好。在政府的英明決策下，和群策群力的行動(dòng)下，相信在未來城市交通和小區(qū)建設(shè)將不再成為矛盾體，它們將和諧圓滿的發(fā)展下去。
