經(jīng)暮云、穿昭山、過荷塘、進(jìn)板塘、跨湘江，至湘潭火車站，對很多人來說，長株潭城際鐵路湘潭段還只是一條抽象、簡單的軌跡。然而，就是這條軌跡不久將成為一條洶涌的動脈。長株潭城際鐵路湘潭段建設(shè)昨日起進(jìn)入正式施工階段。昨日上午，記者從剛揭牌不久的長株潭城際鐵路湘潭段綜合Ⅲ標(biāo)段項目部了解到，目前，開工前的各項準(zhǔn)備工作已基本就緒。項目建成后，從湘潭至長沙、株洲均在半小時以內(nèi)。
湘潭段估算投資47億元
昨日，記者在中鐵二十五局集團(tuán)長株潭城際鐵路湘潭段綜合Ⅲ標(biāo)段荷塘攪拌站現(xiàn)場看到，工人師傅們正在緊張地工作著，工地上一派熱火朝天的喜人景象。長株潭城際鐵路湘潭段綜合Ⅲ標(biāo)段項目部總工程師李昶忻告訴記者，荷塘攪拌站是湘潭境內(nèi)三大攪拌站之一，主要是為長株潭城際鐵路湘潭段建設(shè)提供高品質(zhì)的水泥和混凝土材料。據(jù)了解，長株潭城際鐵路湘潭段綜合Ⅲ標(biāo)段全線長19.65公里，共有橋梁5座、隧道6座，經(jīng)過車站4座。全線主要以橋梁、隧道為主，橋隧比例達(dá)到88%左右。目前，長株潭城際鐵路湘潭段綜合Ⅲ標(biāo)段項目部的工作重點主要有三塊：一是荷塘攪拌站的建設(shè)，二是正在進(jìn)行的地勘工作，三是湘江特大橋的建設(shè)。
長株潭城際鐵路項目總計投資233.2億元，全線長95.5公里，共設(shè)車站21個，線路等級為雙線電氣化客運專線，工程總工期為43個月。其中，湘潭段線路全長23.2公里，項目估算總投資47億元。項目建成后將成為長株潭三市最重要的交通“走廊”。屆時，長沙至株洲僅需24分鐘、湘潭至長沙僅需25分鐘。
將形成基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接
湘潭昭山示范區(qū)工委書記楊英杰在接受記者專訪時表示，長株潭城際鐵路的開通，無疑拉近、拉緊了長株潭三個城市內(nèi)部的紐帶，使三個城市更密切地融合到一起，形成了基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接。城際鐵路對于長株潭三市發(fā)展的作用主要有三個，一是凝聚作用，把湖南幾個重要的城市凝聚在一起，形成很大的城市群，集群效益作用就更加突出。二是帶動作用，通過城際鐵路的建設(shè)可以帶動沿線的開發(fā)和建設(shè)，帶動重大項目的入駐。三是輻射作用，在城際鐵路的建設(shè)中，沿線可接受附近城市的輻射，尤其是省城長沙的輻射。
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